Réstoration du "Piti troll"

Quel sou-entendus c'été blague a par
on essaye de s'accrocher mais bon c'est pas la méme catégorie la mais bon au final on s'en sortira bien jpense héhé

Par lons peux parlon Patrol héhé
Depuis un certain temps on l'avait mis de coté mais la depuis une semaine que je suis en vacance et pour les 2 semaine avenir mon frére aussi ,ensemble on c'est remi au taquet dessus et sa avance bien

Avant les siéges (conducteur et passager) en méme temps ya que sa comme siege ,ne tener pas ,c'est simple une bonne 2eme et on se retrouver dans le coffre ,donc on a acheter des nouveaux support ,modifié et bien fixer le tout (2 jours de travaux) et sa tien à mort ,on a aussi changer les ceintures qui aller mal .

On a utiliser facilement plus de 3 jours pour le netoyage du chassis en entier (karcher ,souflette ,et tout se qui faut) ,la yé clean pour blacsoner ,se que l'on fait à partir de demain .

Voili voilou je vous tien au courent des évolutions

bientot un tour ensemble alors

J'en apprend encors et toujours ,merci galloper13
Je pense qu'on va pas se compliquer la vie surtout que le chassis est en trés bon état (rare sur un tr160) et faire comme la plupart des katkateux (du moin du Nord) méttre du blacson pi on vera se que sa fé mais bon on compte bien le surveiller et voir se que sa fait au fil du temps

FRED62 a écrit:bientot un tour ensemble alors

Et oué sa rapproche ,on a pas mal de terrains à baptiser ensemble depuis le temps qu'on en parle

Sa y'est le chassis est bien blacsonné ,1ere couche hier ,et la seconde aujourd'hui ,y' bien blanc la sur toute ses partie .
Penlalala en tout les cas je m'en souviendrai ,faut se plier en 4 pour accéder à certaines parties ,pas toujours évident mais au final sa le fait bien .
Demain on peint le tout en noir ,va falloir se replier en 4

On a aussi vérifier les 6 bougies croyant qu'il y'en avait qui été capoute ,toutes sont encors bonnes ,sa fait plaizir ,une petites économies d' à peu prés 120 reuros ,on en a profiter pour bien les dégriper .

Sinon euhhh que dire ,à oui on a découvert 2 trous dans la caisse ,dans les ailes avant donc on a découper les parties rouillées ,demain pareil on applique de l'antirouille et on vien souder des plaques .

Voili voilou

galloper13 a écrit:co pilot fred, au sujet du blackson
uniquement de ce que j'ai pu entendre de collectionneurs de véhicules anciens qui donnaient leur avis
ce produit a l'origine est concu comme anti gravillon et accessoire isolant phonique
pas ou peu étanche, craquelle avec le temps = infiltration +humidité qui s'installe dans le temps jusqu'a perforation sans que ca se voit de l'exterieur
beaucoup utilisent aprés métal à nu du rustrol owatrol (pas fait exprés pour le trol )et du primer rustrol (d'aprés souvenir ) pour sous couche d'accrochage peinture carrosserie,
point négatif assez cher ces produits
puis d'autres font sablage + apprêt expoydique + peinture anti rouille de bonne qualité et parfois jusqu'a 4 couches.....
voilà ce que j'avais retenu si ca peut vous aider.......

Je me suis renseigner gallo13 ,un mécanicien/éléctricien poid lourd est venu nous voir à l'atelier et on a bien parler ,il nous a bien dit ,si on compte aller dans la "m.rde" mé du blacson plutot que n'importe quel antirouille ou autre ,il avait l'air d'étre bien confiant

Dans son élant il a aussi disons cibler d'ou vener la fuite de courant ,conaisseur ce mec sa pe provenir d'à peu prés 4 éléments maintenant reste à trouver lequel parmis ses 4

bientot sur la route alors

FRED62 a écrit:bientot sur la route alors

Exact ,on compte le faire pour kil soit homologé route kan méme ,c'est en bonne voie

On verra avec le temps comme je l'ai dit
Aujourd'hui on a attaquer l'éléc sa y'est ,remise en état des cosses ,pareil elles sont nikel maintenant pi les cables ne tiennent plus sur rien ,demain on ataque tout les relais et le boitier DPC (se qui sert a méttre les phars en 12V) ,l'un de ses truc reste enclancher lorsque le contact est couper d'ou la perte de courent

On a été aussi voir une tite boutique aujourd'hui pour voir se qu'il avait en coude pour modifier le tube avant mais bon on a pas été au bon endroit .

Voila

Je métrer des ptite photos se soir du patrol histoire de montrer le blaxonnage du chassis et se matin on a fait les ailes à l'antirouille c'est pas mal ,la j'y retourne donc à titaleur

ALORS ....LES PHOTOS