Réstoration du "Piti troll"

Bon voila je lance enfin mon sujet , désoler si c'est pas sur le gallo mé il n'est pas a réstauré lui , mé je vous fait quand même partager les modif qu'on apportera sur le troll
Il y aura des photos environs tous les week end comme on ne peux bosser dessus que les week voila

Alors voila avant de remétre les roues du troll dans la boue , Fred et moi on a décider de lui refaire une petite jeunesse et de comancer la réstoration , enfin du moin se k'il y'a d'important a faire en travaux

Ce week end on a déja comencer par le pont avant qui avait céder lors de la dernière sortie , les photos suivront .
Dés que se sera fini on controlera le pont arrière au moin on sera sur de toute la méca étant donner qu'on a aussi changer les BT-BV il y a quelques mois

Ensuite on refera toute l'éléc car c'est plutôt le bordel on va enlever se qui ne sert pas et garder le plus important .
Pi pour finir on repeint tout , caisse , chassis , pont ....... se qui impose une dépose de la caisse donc sa se sera pour plus tard , d'abord on refé tous se qui a été dit se qui va déja prendre un certain temps

Pi pour finir on repeint tout

en jaune et gris ..... ce que l'on appelle la Gallomanie

Nan nous on le voit bien en bleu subaru avec l' hardtop blanc , la je met les photos de ce week

Bon voila se kon a fé ce week , les photo ne sont pa trés bonne mais bon !!!!

Bien ke les chandelles été a porter on a préférer le poser sur des blok de beton , au moin yé la la et il ne bouge plus



Au niveau du diférentiel , rien a signaler


voila l'homocynetique droite , on voit vite fé les fissure , j'ai pas mieux en photo




Partie moyeux , le coté droit c'est celui le moin bien chercher




Voila , la suite le week prochain

BIEN FISSURE


il faut déjà y aller pour casser ca

Ta vu jean yves ta de la concurrence !!!

FRED62 a écrit: BIEN FISSURE


il faut déjà y aller pour casser ca

Ben oué mais on a eut de la chance quand méme car l'homocynétique été prés de casser , il ne manqué plus grand chose , se serai arriver on été mal , le troll ne bougé plus est rester sur place

willy 48 a écrit:Ta vu jean yves ta de la concurrence !!!

y'a un pe moin de boulot quand méme pour nous , y'a pas autant d'éléc dans un troll que dans un gallo

Au niveau du diférentiel , rien a signaler

SI JE PEUX AJOUTER UN COMMENTAIRE IL Y A PRESENCE D EAU DANS LE PONT AV
COMMENT ETAIT TON HUILE ROUILLE SUR PIGNONS ET VIS DE COURONNE

Ben l'huile été plutot très bonne , freddy été méme prés a la récuperer bien kon en a en stoque , si y'a de l'eau dedans c'est sans doute un probleme de joint , je pense joint spy des sphere comme toi dans ce cas l'eau vien se mélanger a l'huile non simple théorie biensur

willy 48 a écrit:Ta vu jean yves ta de la concurrence !!!

Bonsoir
Lol, c'est clair sur un troll pas possible de ne pas faire de modif avec un engin pareil
Beau boulot,

Jean-Yves48 a écrit:

willy 48 a écrit:Ta vu jean yves ta de la concurrence !!!

Bonsoir
Lol, c'est clair sur un troll pas possible de ne pas faire de modif avec un engin pareil
Beau boulot,

Ben oui c'est sur mais les plus grosse modif sont déja faites nous on a plus qu'à reméttre en état

arnaud62 a écrit:l'eau peut rentrer aussi grace aux lavages au Karcher....
bonne continuation.....

Oui c'est vrai mais nous on ne l'a pas encors passer au karsher depuis qu'on l'a je pencherai plus vers les joint qui ne sont plus bons , quand on a ouvert le dif , on a vu qu'il avait déja été ouvert donc voila l'ancien proprio n'a pas du changer les joint et vu les bourbier dans lesquels il le méttai

bon boulot les gars
une fois en état vous allez vous régaler avec ce "tracteur"
j'ai eu le même en 3.3L turbo, revu quelques années + tard avec 380 000km au compteur et RAS niveau moteur a part embrayage

arnaud dit
l'eau peut rentrer aussi grace aux lavages au Karcher....

exact arnaud