Masse ou je ne sais pas ou connecter

Bonjour,
J'ai completement demonter une bonne partie du reseau electrique du Galloper pour trouver une masse qui me vide ma batterie et en faisant cela, j'ai trouvé ce fil ou je ne sais pas ou il se connecté, à première vu c'est aussi une masse, pouvez-vous m'aider et me dire ou je doit connecter cette cosse ?


Mdrr, très intéréssant de le voir ainsi:


Par contre sous l'accoudoir central il y se trouve cela dans les photos ci-dessous, vous savez ce que c'est ?

ne touche pas a ca c'est le boitier air bag
ne debranche pas ou essayer de toucher au fil si ta batterie du
vehicule est restée branchée car ca va te sauter à la figure.
on travaille la dessus avec des resistances très faible

pourquoi as-tu demonter tout ca pour trouver un consomateur

pour ta masse je ne sais pas ou elle peut aller mais elle ne devait pas etre branchée avant que tu ai ton problème.

ta batterie se vide en combien de temps et quelle conso tu as
en ampères

Mdrr, si on tripote cette fiche qui es sur le boitier sa fait sauter l'airbag, c'est sur ?
Ptdrr, dans ce cas me fou au place passager arrière et je fais saute ce airbag, j'aime pas du tout ce truc et sa serait un moyen de me debarasser d'un truc de plus
Demain j'essaye de tapper avec le marteau dessus pour voir si cela reagis, et filmerai histoire de rire

j'imagine deja

Mdrr, vais essayé demain c'est pas sur que cela marche, car pourtant cette fiche jaune les remuer pour verifier si elle était bien connecté et sa eu aucun effet sur l'enclenchement de l'airbag, j'essayerai plus fort demain

En plus me voit vraiment pas avec un airbag dans un 4x4 en train de faire du TT, vu que quelquefois je m'appui ou pousse les arbres, j'aimerai pas qu'il s'enclenche à ce moment là et me le prendre dans la tête

FRED62 a écrit: ne touche pas a ca c'est le boitier air bag
ne debranche pas ou essayer de toucher au fil si ta batterie du
vehicule est restée branchée car ca va te sauter à la figure.
on travaille la dessus avec des resistances très faible

pourquoi as-tu demonter tout ca pour trouver un consomateur

pour ta masse je ne sais pas ou elle peut aller mais elle ne devait pas etre branchée avant que tu ai ton problème.

ta batterie se vide en combien de temps et quelle conso tu as
en ampères

Lol, merci pour l'idée de l'airbag,
Pour en revenir à la masse, je vide ma batterie en une soirée alors que je les déjà chargé 4 fois en 100 Ah mais cela m'arrive depuis mon retour du festival, car j'ai dans la marre du tirer des fils électrique avec les branches.
Donc je suis obligé de vérfier tout (je pense avoir trouvé la solution, car j'ai déjà trouvé 2 fils qui ont du être tirer par les branches et ont était dénudé à cause de la carrosserie, surtout les fils dans les cligno arrière dans les ailes).
Mais là maintenant c'est cette masse, en plus je doit aussi démonter le tableau de bord complet, car j'ai vu qu'une autre masse était dénuder.
J'en profiterai si je fais pt ce airbag (et si je peu ensuite supprimer ce boitier) de deplacer les bouton de la console centrale de l'essui glace arrière sur le tableau de bord ( car le bouton de chauffage arrière c'est déjà enlevé)

JEAN YVES VA TOUT MODIFIER.
ce n'est pas parce que tu pousses un arbre que ton air bag
se declenche ,le boitier au milieu du vehicule analyse une forte deceleration renseigne par le capteur air bag.

si tu fais sauter ton air bag laisse tes vitres ouvertes tu sentiras moins la poudre et la fumée partira plus rapidement.
mais fait gaffe quand ca pete c'est terrible. nous quand au garage on les fait sauter.air bag demonter on le pose au sol on le declenche à distance
l'air bag volant tappe dans la toiture du garage à 8 metres de haut une folie.
si je peux je te ramenerai un air bag le 9 novembre on le fera peter.
par contre au fait si tu declenche ton air bag ton volant tu peux le changer après à savoir

l'air bag volant tappe dans la toiture du garage à 8 metres

ah oué qu en meme

Bonsoir, Fred62
Oui, j'ai regardé des video sur les airbags, mais j'ai pas pu le faire aujourd'hui, car j'ai pas réussi à enlever le cache noir, car j'ai pas envi qui s'explose en deux et ne plus avoir de cache sur le volant , donc du coup me suis attaqué au tableau de bord et j'ai déjà enlever 15M de fil électrique


J'ai aussi enlevé le moteur du chauffage pour verifier les branchement, car fonctionne toujours pas alors que le moteur quand je le mets en direct tourne et ainsi que la partie clim, justement je compte ne pas la réinstaller et connecté la partie moteur du chauffage sans passer par l'intermédiaire du boitier clim pour arrivé au radiateur de chauffe.




Mais pour l'airbag, c'est le cable avec la gaine jaune, si je débranche la fiche, sa le neutralise ou pas ?

FRED62 a écrit: JEAN YVES VA TOUT MODIFIER.

par contre au fait si tu declenche ton air bag ton volant tu peux le changer après à savoir

Non, je peu enlever que la partie cache au milieu du volant ou l'airbag et y avec , mais à faire cela, faut que je trouve un moyen d'éviter que le cache devant ne s'ouvre en deux pour liberer l'airbag, mais bon je m'y recollerai une autre fois je croit

Dans quel but tu fais tout ça JY

Tu touches ta bille en électricité auto où tu démontes à l'avenant

kilbil a écrit:Dans quel but tu fais tout ça JY

Tu touches ta bille en électricité auto où tu démontes à l'avenant

Bonsoir, lol sa veut dire quoi "demonter en avenant"
Sinon pour repondre je tout demonté, car::
- j'ai supprimé les sieges chauffants avant, mais j'avais pas encore enlever les fils.
- j'ai supprimé le chauffages arrière et idem par encore enlever les fils.
- j'ai supprimé la clim, idem pas encore enlever les fils et le radiateur.
- j'ai supprimé mon alarme et pas encore enlever les fils.
- j'ai modifier un relais ou il y était connecté une option que l'ancien proprio avait mise et donc j'ai enlevé, donc je l'ai remis d'origine.
- je recherche pourquoi j'ai plus la ventilation du chauffage qui marche pas (moteur en direct marche, air chaud arrive, relais et fusible ok, donc je regarde si un fil n'en serait pas la cause.
- je voudrais supprimer l'airbag.
- je voudrais déplacer les commandes sur la console centrale au tableau de bord (pour par la suite la supprimer la console centrale)
- trouver une masse que je ne sais pas ou elle se connecte
- Enfin je fais un recap de mon installation comme cela je sais l'état ou elle est et ce que je pourrai modifier, pour par la suite la deplacer au plafonnier.
Pour l'électricité non je peu pas dire que j'y connait beaucoup, mais rien n'es impossible suffit de suivre la logique
Les toujours fait à toutes mes voitures, comme cela je sais ou ce trouve les parties électrique au cas ou une panne viendrait au mauvais moment, la preuve déjà sur le démontage que j'ai fait du tableau de bord, j'ai du refaire proprement 3 fils qui c'était usée et qui appriori risquait de faire fausse masse ou peut-être que cela me faisait masse, car j'ai aussi ma batterie qui se vide en une soirée.
Ha oui en demontant j'ai pu me rendre compte que je pouvait aussi modifier le chauffage en enlevant le radiateur de clim et comme cela sa me ferais gagner un bon rangement dans la boite à gant (en la modifiant par la suite)

quel programme

pour ta conso il faut à la grosse 10 minutes pour voir ou est le consomateur.

tu branches un ampèremètre sur la batterie en serie tu vois ton consomateur,
et ensuite en regardant toujours ton ampèremètre tu enlèves fusible par fusible jusqu'a ce que ton ampèremètre indique 0
et la tu sais déjà ou tu peux t'orienter