pb baterie /alternateur

bonjour a tous les passionnés du galloper,j'ai acquis le mien en avril avec 86200KM et aujourd'hui 95000 pas de soucis jusqu'a la le mois de juillet on a fait quand meme 4000KM puis depuis deux jours il me chagrine.le matin la batterie a plat (elle est neuve du mois d'avril) je la recharge et au repos elle me fourni du 12.82V je met le gallo en route mais le voltmetre ne monte pas comme cela devrait (je pense au moins 14V ) .que pensé vous est-ce l'alternateur qui donne signe de faiblesse ? mon gallo a 10 ans merci pour vos conseils

Salut et bienvenue ,

95 000 pour un alternateur c'est pas beaucoup , à moins qu'il est bien patoger dans la flotte et les bourbiers , zèment pas bien ça .

Les pro en electricité te dennerons + d'infos.



Surtout n'écoute pas les conseils de Jean Yves lui aussi avait un problème de batterie qui se décharge , t'as vu le résultat

Sorry JY mais celle là je ne pouvais pas la laisser passée .

Mdrr,

demander conseil au contraire a J-Y
IL NE FAUT PAS AVOIR PEUR MAIS ......

Mdrr, sa vat rester cette histoire de fils

Temps que le galloper est sur calles .

merci pour le conseil et la bonne humeur je vais faire tous les test avec les tentions et je vous dirais cela dans la journée la il est 05H38 et je vais faire dodo car je taf de nuit bonne journée a vous

moteur a l'arret ta tension doit etre vers les 12,3...13Volts

moteur en fonction compte 13.5 a 14Volts

si c'est pas le cas>>>fait controler ton alternateur... apres deux soluces...

sous traiter ou faire soit meme..
la depose et/ou la refection

et la ..deux methodes..

la version JY ou la version MIMI..(visible dans le post it coté meca)

je tairais (afin de rester neutre) la meilleurs des deux......

Bonjour, Gallo
Ma façon c'est sur avec la masse n'es pas vraiment la meilleure idée à déconseillé mdrr
Mais il y as aussi Fred62 qui avait refait les roulements à son alternateur aussi

Mais il y as aussi Fred62 qui avait refait les roulements à son alternateur aussi

oui exact j'avais fait un post roulements et charbons mais gallo a oublié
je pense ou il me boude

bon me revoilà testé l'alternateur il semble ok j' ai un autre blem la batterie se decharge dans la nuit décidément mon gallo veut m'embêter .il y a t'il quelqu'un a qui cela est déjà arrive par la même occasion dites moi a quoi sert ce relais et il y a t'il toujours le courant moteur coupé merci de vos conseils http://9giga.sfr.fr/n/50-17/share/LNK21264a797e6e6a241/

relais de puissance.. donc moteur a l'arret oui.. ce doit etre coupé.. ;)fred sorry.. j'avais plus en tete ton inter..

me restais celui de mimi et JY...

elsa meurt..

ok merci pour le relais de puissance sur une cosse il y du jus et sur l'autre non par contre dites moi comment voir ou il y a une perte de jus? je sais il y a une methode avec le volt metre position " A " pouvez vous m'eclairer merci a vous et desoler de vous embeter

a l'arret.. une cosse a du jus et pas l'autre..

contact en service.. t'a du jus sur les deux cosses..(par rapport a une masse)

pour controlé avec un appareil(metrix) se mettre sur "A" en selection et en raccordement

debrancher la batterie(que le +)

mettre le + du metrix sur la cosse + de la batterie

mettre le moins du metrix sur la cosse + enlevé precedement(le cable + quoi) du 4x4

lire la valeur...

NE PAS METTRE LE CONTACT !!

si le metrix(generalement fait pour 10 AMP mAX) n'encaissera pas le prechauffage et risque de cramer !!

a l'arret... tu trouvera(theoriquement) que la conso pendule de bord et eventuellement la conso d'une alarme(si presente)

la pendule doit etre dans le 0.05 et l'alarme dans le 0.150 amp en veille..

si +.. deconecter fusible par fusible pour voir de ou vient l'exedent de conso..

ok merci gallo le sur jus vient de l'alternateur c'est la cata .j'avais une grosse perte donc j'ai ataqué directement aux gros fusibles et c'est dans la boite sortie de la cosse+ que j'ai vu que la perte etait la j'ai suivi le fil et aparament il va a l'alternateur je continue a examiner et en meme temps j'examine mon porte monaie je vous tiendrais au courrant merci encore