Pb éclairage

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Message  stratoscott le Dim 26 Juil - 21:21

'soir les gallopeurs,
le gallopio de Madame me fait des misères.
Veilleuses OK
Codes pas OK (aucun ne s'allume)
Phares OK mais pas mes longues portées et plus de témoin de phare au tdb
Aucun fusible HS
Les relais veilleuses et codes claquent bien
Aucune connection apparemment défaite
Diantre que se passe-t-il ? Question

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Re: Pb éclairage

Message  galloper30 le Lun 27 Juil - 15:17

le comodo Question

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Re: Pb éclairage

Message  stratoscott le Lun 27 Juil - 15:43

Pas sûr, les relais "claquent" bien quand je le tourne ou alors il y a une finesse dedans que je ne connais pas. scratch

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Re: Pb éclairage

Message  galloper30 le Lun 27 Juil - 18:29

une mauvaise masse Question

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Re: Pb éclairage

Message  Jean-Yves48 le Lun 27 Juil - 19:18

Bonjour,
Comme dit Galloper30
Controle bien tout tes fils surtout ceux de l'arrière qui sont très fragile et exposé, comme ceux des lumières dans le PC arrière et voir même ceux de ta plaque d'immatriculation, sur le mien sa venait de là que mes codes marchait pas (faux contacts)

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Re: Pb éclairage

Message  stratoscott le Lun 27 Juil - 19:24

C'est bien un faux contact sur les feux ... avant Shocked
Si je touche le support ou que j'enlève directement le tout du phare, ça refonctionne.
Le pire c'est que ça me coupait les longues-portées scratch et ... le témoin au tdb geek
Bon tout ça n'est pas grave, mais je vais devoir surveiller cyclops
A propos, comment on change une ampoule des veilleuses sans se couper un bras ?

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Re: Pb éclairage

Message  kilbil le Lun 27 Juil - 19:26

Faut tomber le cligno et le phare , à moins d'avoir des doigts de fée à rallonge .

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Re: Pb éclairage

Message  stratoscott le Lun 27 Juil - 19:31

kilbil a écrit:Faut tomber le cligno et le phare , à moins d'avoir des doigts de fée à rallonge .

c'est bien ce dont j'avais peur Suspect et c'est pas gagné le démontage de ce que j'ai vu affraid

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Re: Pb éclairage

Message  kilbil le Lun 27 Juil - 19:43

Le plus difficile c'est retirer le cligno sans casser la patte de maintient , pour cela il faut le tirer droit vers l'avant.

Avec la chaleur tu risques moins la casse que lorsqu'il fait froid .

Pour le phare c'est facile 3 écrous . "Fingers in the nose" .

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