probleme moyeux automatique

bonjour a tout le monde j ai un petit souci avec mes moyeux sur galloper j ai resserrer mes roulement et tout allais bien mais voila après une semaine j ai des bruit inquiétant qui on l aire de venir de mes moyeux mais ca ne le fait pas en permanence sa fait comme si une pièce cassait puis plus rien si quelle qu un peut m aider sa serai cool

Faudrait les démonter pour voir si rien n'est casser dedans .

si ce n'est pas le cas mets y un peu de graisse, sans excès , la graisse n'est compressible .

quelle qu un connais il le fonctionnement de ces moyeux

salut baboun25500,
juste qlques petits détails qui pourraient t'orienter, dans l'ordre n'as tu pas trop resséré les roulements?roue levée il faut que ca tourne librement sans forcer,ni points durs,
niveau bague de calage du cardan il y a 2 rondelles,la + épaisse coté flasque la fine en exterieur,le circlips est bien rentré dans la cavité?
le point délicat faire coincider les 2ergots male/femelle des moyeux sur cannelage ,est ce que tout est en place, verifie qu'il n'y est pas un espace entre le moyeu et flasque, n'as tu pas trop forcé au vissage?faut pas.....
pour + de facilité au remontage tu dévisses au max les petites vis torx , ca détend le ressort .attention de pas écraser les petits toriques,
as tu essayé de passer en 4/4 trés doucement au ralenti et désenclancher en marche AR?idéal c d'avoir qlqu'un qui écoute bruit AV pendant la manoeuvre..
ca donne quoi?
ca le fait des 2 côtés?

c d'avoir qlqu'un qui écoute bruit AV pendant la manoeuvre..

meme en étant au volant on entend bien vitres ouvertes

bonjour tout le monde je vais essayer de démonter pour voir si il y a de la casse et je vous retient au courant visiblement sa vient que du coté gauche merci pour vos réponse mais il est possible que j ai mis trop de graisse si il en a un qui sait comment ne pas galérer pour le remontage pour arriver en face avec le petit ergot sa serai bien venu

de la graisse il en va pas mal dedans
pour les ergots essais avec un stabylo marqueur pour te guider, c'est vrai que c'est pas évident à remettre, aprés fais comme t'ai écrit plus haut détend un max le ressort

ben voila j ai redémontré mes moyeux bien nettoyer a l'essence et remonté en enlevant le capot ou il y a les vis torx et sa a l aire de fonctionner nickel même pas galérer pour mètre en face de l ergot merci a tous pour vos conseil et a bientôt sur le forum