Réglage du starter

Depuis cet hiver, le starter de mon Gallopiot se la joue grande gueule : il me fait tourner le moulin à près de 1500t/min (au lieu des 1100/1200 t avant). Une fois le moteur bien chaud, en revanche tout redevient normal.
Sans revue technique (j'ai pas trouvé en Français) je n'ose pas trop envoyer le tournevis au hasard. Quelqu'un aurai-t-il la marche à suivre pour retrouver un ralenti accéléré ... un peu moins sportif ?

Merci d'avance.

deja a 1100 /1200 T le ralenti est trop haut . maxi 850 T .
au démarage et selon le temps sa se regule" seul " , avant de tout deregler passe chez ton mécano , car c'est un relage de la pompe , et la

Merci pour ta réponse.
Bien sur le ralenti à chaud ne dépasse pas 800/900 t/mn. C'est seulement le starter qui emballe un peu trop.
Je pensais qu'il y avait une vis de réglage quelque part. Mais si c'est une question de pompe à injection, ça devient plus compliqué.

Salut Michraph,
Attention, il y a aussi plein de commandes de ralenti accéléré sur ce véhicule
Par exemple si tu débranche le câble du compteur de vitesse : Hop le ralenti s'accélère.
Idem quand tu mets la clim, ça accélère Donc tu peux avoir plein de causes possibles
Bon courage et tiens nous au courant.........

Michraph a écrit:Merci pour ta réponse.
Bien sur le ralenti à chaud ne dépasse pas 800/900 t/mn. C'est seulement le starter qui emballe un peu trop.
Je pensais qu'il y avait une vis de réglage quelque part. Mais si c'est une question de pompe à injection, ça devient plus compliqué.

va voir un dieseliste , sa te couteras pas des plus cher , et tu feras pas de connerie .