dans la série...

aprés le soucis de puissance, réparé, l'alternateur : changé mercredi dernier... je veux prendre le tio biloute ce matin... et là tactac tac... ma batterie de 8 ans a rendu l'ame... elle a pas du supporter les tensions du nouvel alternateur... j'espère que la série s'arrete là... il n'y a que les deux roues qui vont bien en ce moment...

ralant le coup de l'alternateur surtout avec le faible kilométrage que tu as
un coup de 500roros cette histoire non
l'alternateur est trop trop mal exposé quand j'ai tout démonté pour pompe a eau j'ai regardé si il n'y avait pas moyen de mettre une protection tole.......et bien pas évident manque de place, manque de points de fixation......bref.....

et 100 € de plus a sortir
pour info sur ebay allemagne il y a des prix trés trés interressants pour les demarreurs et alternateurs .

8 ans la batterie.. c'est bien...

en 10 ans j'en ai consommé deux deja..

Avant d'accuser la batterie, vérifie les trois fusibles sur le + de la batterie ! Ça m'est arrivé...

;o)

gallo a écrit:8 ans la batterie.. c'est bien...

en 10 ans j'en ai consommé deux deja..

Y'en a qui tombe sur des batteries de qualiter jvois

la nouvelle du RR vioent du bon coin.. les autres provenaient d'un specialiste.. mais bon..

j'ai du jus, mais juste de quoi allumer les voyants... ou une lueure pour les veilleuses... la semaine dernière, aprés avoir rmonté le nouvel alternateur elle était faiblarde aprés 1 semaine d'arret, là aprés 4 jours c'est presque plus rien.. c'est logique vu son age... mais la série fait mal.. j'avais les deux pneu ar en décembre... le reste sur janviern février (250 pour le diagnostique et réparation de la perte de puissance et 400 pour l'alternateur que j'ai pris chez un spécialiste local pour la garantie... ) et là je suis bon pour un 100 de batterie... je me demande si ce n'est pas ma virée en angleterre prévue qui a un sort...le record de la maison est maintenant sur la batterie de la 306 de ma femme, une varta d'origine : 10 ans... et elle dors dehors et fait pas mal de petits trajets...la moto arrive a 5 ans derrière..

Salut à tout le monde...
y faut dire que certaines batteries sur nos gallopio sont super, car la mienne est toujours d'origine, elle est de 2001 et il (le povre) a toujours couché dehors et en ce moment on a régulièrement des températures la nuit à -10 à -14 °C et le matin il démarre au quart de tour !!! pourvu que ça dure

touche a rien... elle a pas trop prévenue quand elle a lachée... en une semaine...

le probleme pour nos galloper elle coute un peu cher , les connexion son inversé . en occase on en trouve pas .

j'étais pressé, du coup je n'ai pas eut le temps de chercher... 154 € dans le circuit classique... en cherchant on doit pouvoir trouver a 100€, en angleterre les batteries sont moins chères, pour le bateau, un batterie ùixte stockage et démarrage de 110 ah a 65 livres cet été sur l'ile de wight... j'ai faillis la mettre dans le gallopin mais pas assez de place...

arnaud62 a écrit:j'étais pressé, du coup je n'ai pas eut le temps de chercher... 154 € dans le circuit classique... en cherchant on doit pouvoir trouver a 100€, en angleterre les batteries sont moins chères, pour le bateau, un batterie ùixte stockage et démarrage de 110 ah a 65 livres cet été sur l'ile de wight... j'ai faillis la mettre dans le gallopin mais pas assez de place...

PAS ASSEZ DE PLACE JY arrive avec la disqueuse

Mdrr, Galloper30

Que de misère !!! D' ailleurs , vous les achetez où vos batteries pour nos Galloper ??? vous avez peut être de bons filons ou pistes .
Car d' après le premier proprio de mon Gallopio , elle serait d' origine ( 2001 ) !!!!!!!! Je doute et j' ai peur