pneu mixte?

bonjour a tous,
Je voudrai mettre des pneus mixte sur mon galloper ,lesquelles me conseilleriez vous au niv durée de vie sachant que je fait quand meme plus de route que de TT merci pour vos reponse
cordialement

Pour la longuévité je dirai sans hesiter BFG AT/KO 50/50 en 31X10,5x15 ou en taille d'origine si ça se fait .

Sinon tu as le Bridgestone dueler .?. qui est plus typé route qui es bien aussi .
En longuévité je ne sais pas ce qu'il vaut .

Certains en ont ici ils te diront ce qu'ils en pensent .

BFG all terrain en terme de longevité innusable ce pneu

Salut à tous,
Pour moi c'est BF Goodrich, all terrain en 235/75/15 c'est super!!!!! en TT ou route.

j'ai monté des brdig... mais en longévité, ils ont déja presque 50 km en 1 mois.....

Salut, moi j'ai des bridgestones AT dueler en 265/70/15 et sa va très bien en TT normale , sur route et même dans la neige il sont super

kilbil a écrit:Pour la longévité je dirai sans hésiter BFG AT/KO 50/50 en 31X10,5x15

Si la taille d'origine est 265X70X15, le BFG AT/KO homologué contrôle technique est le 30X9.5X15 !
Voir la fin du document ETRTO, pages des tailles non millimétriques...

Ce sont ceux que j'ai !

;o)

Mais les 31/10.5/15 passe au controle .

MMB a écrit:

kilbil a écrit:Pour la longévité je dirai sans hésiter BFG AT/KO 50/50 en 31X10,5x15

Si la taille d'origine est 265X70X15, le BFG AT/KO homologué contrôle technique est le 30X9.5X15 !
Voir la fin du document ETRTO, pages des tailles non millimétriques...

Ce sont ceux que j'ai !

;o)

Pour l'équivalence oui et encore que ... mais je parlais de longévitée .

galloper30 a écrit:Mais les 31/10'5/15 passent au conrole.

Mais oui que ça passe même les 32, les 33, et si tu mets des 35 ou 36 la tu passes de partout .

Si ça passe, c'est parce que le contrôleur ne contrôle pas, volontairement ou non !
En cas d'accident, si expertise : problème avec l'assureur... pour commencer.

;o)

MMB a écrit:Si ça passe, c'est parce que le contrôleur ne contrôle pas, volontairement ou non !
En cas d'accident, si expertise : problème avec l'assureur... pour commencer.

;o)

En cas d'accident...comme tu dis, s'ils veulent tout regarder, même avec les 30 bien que se soit une taille correspondante t'es pas bon , parce que ce n'est pas la monte d'origine qui est portée sur le PV d'homologation .

Si, justement, les 30 sont homologués, donnés pour équivalents aux 265X70X15 ! Alors que si on recherche une équivalence aux 265, on ne trouve rien.
La prochaine fois que tu vas au CT, demande à voir le document ETRTO...

;o)

pour ta reponse au kilometrage il est vrai que le best off est le brigestone at mais il le font payer aussi pour l'instant mon epouse sur son patroll roule avec des toyos en monte d'origine depuis 40000km et peuvent faire encore 5000km et a l'achat le prix parle de lui meme pour le TT SOFT on va ditre il vont tres bien on peu deja allez loin avant de mete les blocage

MMB a écrit:Si, justement, les 30 sont homologués, donnés pour équivalents aux 265X70X15 ! Alors que si on recherche une équivalence aux 265, on ne trouve rien.
La prochaine fois que tu vas au CT, demande à voir le document ETRTO...

;o)

Effectivement quand tu cherches une correspondance entre les pneus aux dimensions en cm et pouces , que tu fais les convertions tu n'as que des mesures approchantes .

Je sais qu'il y a une tolérance qui doit être de 2 ou 3% en + et en - par rapport à la monte d'origine.
Et le 30 doit entrer dans cette tolérance .

Quand au controleur je ne lui parlerai surtout pas taille de pneus .

salut
point s voiron(38) m a dis que les 225 75 16 etait homologues pour le gallo
sinon que pensez vous des matador mp75 en 31 10.50 15
merçi les gars