Un de plus

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Un de plus

Message  Invité le Ven 18 Fév 2011, 22:46

Bonsoir a tous,
Ça y est la bête est dans le garage Smile depuis mardi
Je le destine aux petite ballade entre amis et aux activités de pleine aire!!!
Mais avant ça je vais devoir régler deux trois petit soucis Sad
Le mastervac ne se recharge pas et je n est plus d' assistance au freinage une fois qu' il est vide jusque a ce qu'il se recharge.
D'après le ct le boitier de direction a du jeu et la barre de torsion droite est a changee.
Le moulin a 127000km mais je ne sais pas comment il a été entretenue.
Je pensai donc tous vidanger et pour la distribution je vais attendre d' avoir vos avis sur le sujet Surprised
Je pense que j aurai pas mal de question vu que je suis pas très douée en mécanique ... J ai toujours pas trouvée la fameuse barre de torsion... Et oui je suis un boulet lol! lol!

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Message  GRIZZLY le Ven 18 Fév 2011, 22:52

Bienvenue à toi et à ton gallopio cheers cheers cheers
De où es tu ? tu peux aussi nous mettre une photo de la bête..on aime bien..
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Re: Un de plus

Message  Invité le Ven 18 Fév 2011, 22:58

GRIZZLY a écrit:Bienvenue à toi et à ton gallopio cheers cheers cheers
De où es tu ? tu peux aussi nous mettre une photo de la bête..on aime bien..
Pas encore eu le temps de faire les photos mais ça va venir Smile Smile je suis dans la Loire 42 les mont du forez

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Re: Un de plus

Message  galloper30 le Sam 19 Fév 2011, 08:46

Bonjour et Bienvenue cheers

le plus urgent , si tu veux le garder longtemps ;

solution A ; vidange moteur/ boite / pont , courroie distribution . prix moyen des pieces au total 200 € .

solution B ; A + toutes les courroies , le thermostat , la pompe a eau . piéces A + B = 350 € .

solution C ; A + B + viscocopleur . Piéces A + B + C + 440 € .

pour le boitier direction , c'est pas le relais de direction Question barre de torsion droite Question

masterbac , les pros te répondrons Wink


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Re: Un de plus

Message  Amusettes le Sam 19 Fév 2011, 09:06

Bienvenue à toi et ta nouvelle acquisition cheers

Entièrement d'accord, avec Galloper30 Cool

Pour la barre de torsion, scratch Je ne vois vraiment pas ou peut être le problème scratch
Ce ne serait pas plutôt la barre stabilisatrice scratch
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Re: Un de plus

Message  Invité le Sam 19 Fév 2011, 11:01

bonjour et bienvenue cheers
+1
vidange moteur et ponts + distrbution , surtout si tu ne connais pas l'historique de ton gallopeur

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Message  kilbil le Sam 19 Fév 2011, 13:20



1_ Pour le mastervac c'est soit la valve à l'intérieur qui ne referme pas ou que ne tient plus la pression.

2_soit c'est le tuyau caoutchouc qui part de la pompe à vide situé derriere l'alternateur qui s'est fissuré , il y a de grandes chances .
Pour le repérer faut se coucher dessous le coté avant droit et partir de l'alternateur pas facile a voir ,il rejoint un tuyau métallique plaqué contre le compartiment moteur et qui remonte vers le mastervac .
J'ai remplacé le mien , après deux coups de freins plus d'assistance ...
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Message  kilbil le Sam 19 Fév 2011, 13:22


La barre de torsion peut être tordue , un appui sur un rocher en tt et c'est gagné .
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Re: Un de plus

Message  Invité le Sam 19 Fév 2011, 15:03

Merci pour les infos c bien le relais de direction qui a du jeu Wink Wink je vais déjà essayée de localise mon soucis de freinage et puis après on verra!
Ça coute quoi de faire faire la distrib j' ai aucune idée de tarif ?


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Re: Un de plus

Message  gallo le Sam 19 Fév 2011, 15:46

welcome a toi et ton gallopio

+ 1 pour une fuite sur la durite entre cul alternateur et mastervac Wink

generalement c'est entre cul alternateur et flexible rigide(la liaison souple de 25 cm ) qui lache...par frottement sur la tresse de masse juste a coté..

depose de a liaison..et verif..(ca tiens juste avec deux clips...)(faut se coucher sous le 4x4..plutot que d'acceder par le dessus)

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Message  GRIZZLY le Sam 19 Fév 2011, 16:01

DucabLeced a écrit:Merci pour les infos c bien le relais de direction qui a du jeu Wink Wink Ça coute quoi de faire faire la distrib j' ai aucune idée de tarif ?


Les pièces elles mêmes 150 à 200 € environ avec le kit des joints spy compris ....
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Message  veraipijer le Sam 19 Fév 2011, 22:22

En passant sur le forum, bonjour et bienvenue. Malheureusement je ne pourrai pas te renseigner beaucoup car je suis ausssi un petit nouveau et de ce fait je n'ai pas encore beaucoup d'experience sur le Galloper. cheers
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Message  Invité le Dim 20 Fév 2011, 01:45

Encore merci pour ces précisions What a Face je vais regarder ça et après jé vous embêterai pour la rehausse Very Happy Laughing Laughing

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Message  Jean-Yves48 le Dim 20 Fév 2011, 02:14

Bonsoir,
Bienvenue sur le forum cheers
Ta barre de torsion c'est celle-ci Wink :

http://www.le-pajero.com/meca_ent/barre_torsion/bt.htm

Mais voit pas pourquoi il te dise de la changer, au pire tu controle qu'elle soit bien réglé Idea

:::;;
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Message  Invité le Dim 20 Fév 2011, 10:45

Jean-Yves48 a écrit:Bonsoir,
Bienvenue sur le forum cheers
Ta barre de torsion c'est celle-ci Wink :

http://www.le-pajero.com/meca_ent/barre_torsion/bt.htm

Mais voit pas pourquoi il te dise de la changer, au pire tu controle qu'elle soit bien réglé Idea

:::;;



Merci pour le lien je pense que la barre a du prendre un choc il dise que le point d' encrage est aussi endommage Crying or Very sad

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Message  kilbil le Dim 20 Fév 2011, 11:51

Rolling Eyes Rolling Eyes

kilbil a écrit:
La barre de torsion peut être tordue , un appui sur un rocher en tt et c'est gagné .
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Message  Invité le Dim 20 Fév 2011, 18:58

Avec beaucoup de retard , pardon : Bienvenue sur le forum à toi et à ton Gallopio !!!!
Par contre , je suis comme veraipijer : nul à chier en méca donc d' aucun secours mais je n'ai pas peur pour toi car , sur le forum , tu trouveras toutes les réponses à tes questions ( grâce aux pros ) !!! Et je ne pense pas que tu fais chier quelqu' un en posant des questions . Ce qui serait chiant , c' est si tu ne posais pas tes questions !!!!!

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Message  Jean-Yves48 le Dim 20 Fév 2011, 19:26

Bonsoir,
En tout cas si tu doit changer ta barre de torsion, je croit que c'est pas donné ce truc pale
Si tu as les prix exact tiend nous au courant Wink
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Message  gallo le Dim 20 Fév 2011, 19:30

Jean-Yves48 a écrit:Bonsoir,
En tout cas si tu doit changer ta barre de torsion, je croit que c'est pas donné ce truc pale
Si tu as les prix exact tiend nous au courant Wink

la barre se trouve en occase... Twisted Evil

yattout tt doit avoir ca.. Wink

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Message  Jean-Yves48 le Dim 20 Fév 2011, 19:38

Oups, lol c'est vrai j'y pense jamais à Yatout tt Wink lol!
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Message  gallo le Dim 20 Fév 2011, 19:40

Jean-Yves48 a écrit:Oups, lol c'est vrai j'y pense jamais à Yatout tt Wink lol!

z'ont au moins 1 voir 2 gallopio en pieces Wink

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Re: Un de plus

Message  GRIZZLY le Dim 20 Fév 2011, 19:43

Jean-Yves48 a écrit:Oups, lol c'est vrai j'y pense jamais à Yatout tt Wink lol!

Z'ont peut être des disques et des étriers de Paj Question Question Question
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Message  Jean-Yves48 le Dim 20 Fév 2011, 19:51

GRIZZLY a écrit:
Jean-Yves48 a écrit:Oups, lol c'est vrai j'y pense jamais à Yatout tt Wink lol!

Z'ont peut être des disques et des étriers de Paj Question Question Question

Lol, pour cela je préfère mettre du neuf Wink
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Message  Invité le Dim 20 Fév 2011, 20:09

D' accord avec toi JY .

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Message  Invité le Lun 21 Fév 2011, 12:57

Après dépose de caches plastique j ai pu examinée les barres de torsion qui me semble nickel,mais bon j y connai rien donc par sécurité je vais les faites voir a un pro.
Pour ce qui concerne la durite qui remonte de la pompe a vide je pense l avoir trouvée mais j hésite entre deux y,en aune toute fine et une doublée avec une grosse gaine de protection et fixée a ver deux collier en fil de fer tous bête je pense que c celle si vu la description mais elle me semble nickel alors que l autre a frottée sur le châssis ... A suivre Wink Wink Razz

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