Re: Nouveau Galloper's en haute loire

galloper30 le Dim 11 Fév 2018, 08:02

Pare buffle , avec certificat d'homologation pour le véhicule approprié

pas de soucis Very Happy

pare buffle " maison " ou adapté d'un autre véhicule

y a pas bon si accident Laughing

gros soucis avec expert et assurance Shocked

les contrôleurs des CT , ferme un peu les yeux pour les pare buffles , mais avec la réforme de mai 2008 , vont 'ils encore le faire Question

shooter57600 le Dim 11 Fév 2018, 10:04

Effectivement, tout accessoire monté sur un véhicule doit être homologué.
Les contrôleurs techniques ne sont pas trop regardant sur les pares buffles car ce sont des pièces démontables, on peut très bien le démonter avant le passage au contrôle et le remonter ensuite.
Par contre en cas d'accident l'assurance peut poser des problèmes voir refuser d'indemniser s'il est prouvé que les blessures occasionnées lors de l'accident ont étés aggravés par la présence du pare buffle, même si celui ci est homologué ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les constructeurs n'équipent plus leur véhicules de pare buffles rigides.

penduick33 le Dim 11 Fév 2018, 14:13

shooter57600 a écrit:...
Par contre en cas d'accident l'assurance peut poser des problèmes voir refuser d'indemniser s'il est prouvé que les blessures occasionnées lors de l'accident ont étés aggravés par la présence du pare buffle, même si celui ci est homologué ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les constructeurs n'équipent plus leur véhicules de pare buffles rigides.

Et je crois que c'est aussi pour cette raison que le Maroc est en train de les interdire...mais à confirmer! bounce

shooter57600 le Dim 11 Fév 2018, 19:05

penduick33 a écrit:
shooter57600 a écrit:...
Par contre en cas d'accident l'assurance peut poser des problèmes voir refuser d'indemniser s'il est prouvé que les blessures occasionnées lors de l'accident ont étés aggravés par la présence du pare buffle, même si celui ci est homologué ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les constructeurs n'équipent plus leur véhicules de pare buffles rigides.
Et je crois que c'est aussi pour cette raison que le Maroc est en train de les interdire...mais à confirmer!

J'ai fait quelques recherches et d'après les infos sur le net, le pare buffle est interdit au Maroc depuis le premier janvier 2018 .

angel le Lun 12 Fév 2018, 02:30

Salut Penduick33,

Le problème du pare buffle est résolu maintenant, comme au Maroc sous toutes réserves,
à compter du 31 avril 2018 avec le nouveau contrôle technique, il sera strictement
interdit.

Ce qui veut dire que le propriétaire à 24 h pour effectuer les modifications et refaire
un contrôle technique, sinon il ne peut plus rouler.

Il en est de même pour les fuites d'huile.

Je viens de porter mon galloper au garage pour justement enlever toutes les fuites
d'huile sinon le véhicule ne bouge plus en prévision du contrôle technique.

Il y a sur le forum des professionnels de la route, nos amis en bleu qui pourront en dire
plus que moi.

Si l'on continue à rouler malgré l'interdiction, c'est le tribunal de 4ème ou 5ème classe
et la ça fait mal et même très au porte monnaie.

Voila mon cher ami.

A +++

penduick33 le Lun 12 Fév 2018, 03:31

@Shooter,
@Angel,
Merci beaucoup pour vos précieuses informations. C'est très sympa, les Amis! cheers

Par contre, ça confirme qu'il va falloir se passer des tubes devant nos engins dans un avenir très proche...homologué ou pas, d'ailleurs! Rolling Eyes

shooter57600 le Lun 12 Fév 2018, 13:39

Je trouve quand même très étonnant que l'état puisse interdire les pare buffles, surtout sur les véhicules qui ont été homologués avec cet accessoire. Cela reviendrait à ce qu'ils retirent une homologation qu' ils ont eux mêmes accordés, je ne pensais pas que cela soit possible. Les véhicules anciens ont été homologués sans ceintures de sécurité et ils n'ont pas l'obligation d'en faire installer et les véhicules de collection avant 1960 n'auront plus besoin de passer de contrôle technique.

shooter57600 le Lun 12 Fév 2018, 13:53

Voilà ce que dit la Loi au sujet des pares buffles :

Réponse du Secrétariat d'État aux transports

publiée dans le JO Sénat du 19/06/2008 - page 1243

La réglementation technique des véhicules est de compétence communautaire exclusive. À la demande de la France et de quelques autres États membres, la question des pare-buffles a été examinée à Bruxelles dans le cadre des travaux engagés pour mieux protéger les piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de choc par une voiture. Une réglementation communautaire a été adoptée et transposée en France par l'arrêté du 28 juillet 2006 relatif à l'utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur. Aux termes de cette réglementation, les pare-buffles doivent être homologués conformément aux dispositions techniques communautaires, et la conformité des équipements vendus doit être attestée par un marquage indélébile apposé sur l'élément. Pour chaque élément, le fabricant doit fournir la liste des véhicules sur lesquels il peut être installé, ainsi que des instructions de montage.

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